Tagesthemen vom 24.11.2025

Gasverbrauch 2025 steigt um fünf Prozent – Netzagentur sieht Versorgungssicherheit gesichert, mahnt aber zu Preisaufmerksamkeit

Nach Angaben der Bundesnetzagentur lag der Gasverbrauch in Deutschland von Januar bis Oktober 2025 bei rund 666 Terawattstunden, was einem Anstieg von 5,05 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Netzagentur-Präsident Klaus Müller erklärt, dieser Anstieg sei nachvollziehbar, da in diesem Jahr bewusst auf strikte Sparappelle verzichtet wurde, um Diskussionen über minimale Heiztemperaturänderungen zu vermeiden. Der Großteil des Verbrauchs entfällt weiterhin auf die Industrie mit 63 Prozent, Haushalte und Gewerbe machen 37 Prozent aus. Trotz niedrigerer Füllstände der Gasspeicher – aktuell 75 Prozent – sieht Müller die Versorgungssicherheit nicht gefährdet, da funktionierende Flüssiggas-Terminals eine stabilere Lage ermöglichen. Gleichzeitig warnte er vor Preisrisiken: Sollten extreme Faktoren wie ein sehr kalter Winter, Infrastrukturstörungen oder geopolitische Krisen zusammentreffen, könnte dies die Lage verschärfen. Aktuelle Analysen zeigen zudem, dass Gaspreise für Haushalte und Unternehmen bereits deutlich gestiegen sind, was vorsichtigen Umgang mit der Ressource erforderlich macht.

COP30 schließt ohne verbindlichen Fahrplan für fossile Energien

Die UN-Klimakonferenz in Belém endete nach tagelangen Verhandlungen mit einem Minimalkonsens, der keine klaren Schritte für einen globalen Ausstieg aus Kohle, Öl und Gas vorsieht. Trotz eines Vorstoßes Brasiliens für einen verbindlichen Fahrplan lehnten vor allem ölreiche Länder wie Saudi-Arabien und Russland sowie Schwellenländer wie China und Indien konkrete Verpflichtungen ab. Die EU hatte bis zuletzt auf eine stärkere Abkehr von fossilen Energien gedrängt und war mit einem Brandbrief in die Schlussphase gegangen. Letztlich musste sich die EU einem Kompromiss anschließen, der lediglich auf freiwillige Initiativen setzt. Zwar wurde der Grundsatz zur Reduktion fossiler Energien wiederholt, doch fehlt ein konkreter Umsetzungsplan. Klimaexperten bewerten das Ergebnis als Rückschritt für die globale Klimaschutzkooperation.

Sixt-Chef warnt vor unrealistischen EU-Elektroquoten und infrastrukturellen Engpässen

Alexander Sixt, Co-Vorstandschef von Sixt, kritisiert die geplanten EU-Vorgaben für Elektrofahrzeuge in gewerblichen Flotten als zu ambitioniert. Fehlende Ladeinfrastruktur, unzureichende Fahrzeugverfügbarkeit und geringe Kundennachfrage würden die Quoten unrealistisch machen. Ab 2027 könnten die Quoten einem vorgezogenen Verbrennerverbot gleichkommen. Ohne ausreichende Ladepunkte drohen längere Verbrennernutzung und ungenutzte E-Fahrzeuge. Das belastet die Bilanzen, auch bei Sixt, wo 2024 Restwerte der E-Flotte unter Druck standen. Die Dekarbonisierung würde dadurch gebremst. Sixt ruft stattdessen zu technischer Offenheit und marktwirtschaftlichen Lösungen auf, um die Transformation schrittweise wirtschaftlich zu gestalten.