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Elektromobilität wächst: Über 1,9 Mio. BEV in Deutschland registriert

Nach Schätzungen des Kraftfahrt-Bundesamts waren am 1. Oktober 2025 rund 1,93 Millionen reine Batterie-Elektrofahrzeuge in Deutschland zugelassen. Bis Jahresende könnte die Schwelle von zwei Millionen überschritten werden. Die Neuzulassungen belegen denselben Trend: Im Oktober 2025 wurden 52.425 BEV neu registriert, was etwa 47,7 Prozent mehr als im Vorjahr bedeutet. Bereits 21 Prozent aller Pkw-Neuzulassungen entfielen auf vollelektrische Modelle. Für mittelständische Unternehmen ergeben sich daraus konkrete Handlungsfelder, vor allem bei der Fuhrparkplanung, der Energieversorgung und der Anpassung an veränderte Lieferketten.

Ukraine-Unterstützung aus Wiesbaden koordiniert

Die NATO bündelt die militärische Unterstützung für die Ukraine künftig am Standort Wiesbaden. Das neue Kommando NSATU koordiniert Waffenlieferungen, Ausbildungseinsätze und Reparaturlogistik. Die Führung übernimmt ein Drei-Sterne-General. Rund 700 Soldaten aus Bündnisstaaten arbeiten dort, um die ukrainischen Streitkräfte langfristig zu stärken. Der Schritt dient auch der Absicherung der Unterstützung gegen potenzielle politische Verschiebungen in den USA. Das Verteidigungsministerium bestätigte zudem, dass Deutschland aktuell der größte Truppensteller für das NSATU-Hauptquartier ist.

Investitionsbereitschaft im Mittelstand auf Tiefststand

Die Herbstumfrage von DZ Bank und BVR zeigt, dass nur noch 62,8 Prozent der mittelständischen Unternehmen in den nächsten sechs Monaten investieren wollen. Das ist der niedrigste Wert seit der Finanzkrise 2009 und deutlich unter dem langjährigen Durchschnitt von rund 73 Prozent. Die KfW bestätigt ähnliche Ergebnisse: Nur 39 Prozent planen 2025 konkrete Investitionsprojekte umzusetzen. Gründe sind anhaltende Konjunkturschwäche und geringe Auslastung, vor allem im verarbeitenden Gewerbe. Viele Investitionen beschränken sich auf Reparaturen oder Ersatzbeschaffungen statt auf Modernisierung. Selbst bei Zukunftsprojekten wie Digitalisierung oder Automatisierung bleiben Investitionen zurück, da Unternehmen primär Kosteneinsparungen erwarten, um die hohe Belastung zu senken.

Bürokratie und Fachkräftemangel bremsen Modernisierung

Zwei von drei mittelständischen Unternehmen nennen Bürokratie als zentrales Hindernis für Investitionen. 82 Prozent berichten, dass Fachkräftemangel ihre Geschäftstätigkeit belastet; im Baugewerbe liegt der Anteil bei 90 Prozent. Diese strukturellen Probleme hemmen Digitalisierungs- und Automatisierungsvorhaben. Eine Creditreform-Umfrage zeigt, dass Zeitmangel, fehlendes Know-how und Datenschutzbedenken KI-Lösungen nur zögerlich vorankommen lassen. Interessant ist, dass zwei Drittel der Firmen nicht erwarten, dass KI den Fachkräftemangel löst. Eine VDMA-Analyse verweist darauf, dass bürokratische Hürden Innovationen weiter blockieren. Unternehmen investieren zudem viel Zeit in Dokumentationspflichten und sich ständig ändernden Vorschriften, was Planungssicherheit und Agilität schmälert.

Chemie- und Automobilbranche investieren gezielt in Zukunftstechnologien

Trotz der Gesamtzurückhaltung zeigen Schlüsselbranchen erste positive Signale. Laut ifo-Institut planen 39 Prozent der Chemieunternehmen und 35,8 Prozent der Automobilhersteller, ihre Investitionen 2025 zu erhöhen. Diese Branchen setzen stärker auf gezielte Modernisierungen, um Effizienz zu steigern und neue Technologien zu nutzen. Die IHK München bestätigt, dass rund 79 Prozent der Betriebe Deutschland weiter als Standort positiv bewerten. Dennoch bleibt die Bereitschaft zur Erweiterung verhalten, da viele Unternehmen erst politische Rahmenbedingungen und konkrete Entlastungen bei Bürokratie abwarten. Experten betonen, dass strukturelle Verbesserungen wie wettbewerbsfähige Energiepreise und Bürokratieabbau dringend nötig sind, um Investitionsmotivation wieder zu stärken.

Quellen

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/AlternativeAntriebe/2025/pm48_2025_Antriebe_10_25_komplett.html

https://www.dena.de/fileadmin/dena/Publikationen/PDFs/2025/dena-Monitoringbericht_2024.pdf

https://www.vattenfall.de/infowelt-energie/e-mobility/emobility-und-netz

https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/

https://blogs.pwc.de/de/auf-ein-watt/article/250070/elektromobilitaet-in-2025-auf-dem-sprung-zum-massenmarkt/

https://www.now-gmbh.de/wp-content/uploads/2024/06/Studie_Ladeinfrastruktur-2025-2030_Neuauflage-2024.pdf

https://www.bundesumweltministerium.de/themen/verkehr/elektromobilitaet/klima-und-energie

https://www.vda.de/de/presse/Pressemeldungen/2025/251105_PM_-Produktion_und_Markt_im_Oktober_2025

https://www.handwerksblatt.de/handwerkspolitik/bundesregierung-will-kein-verbrennerverbot-ab-2035

https://apollo-news.net/autozulieferer-betriebsrte-warnen-vor-verbrenner-verbot/

https://www.deutschlandfunk.de/bundeskanzler-merz-erhoeht-druck-auf-eu-kommission-100.html

https://www.ifo.de/projekt/2017-01-01/auswirkungen-eines-zulassungsverbots-fuer-personenkraftwagen-und-leichte

https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/verbrennerverbot-merz-werden-an-sturem-verbrennerverbot-nicht-festhalten/100179434.html

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/verbrenner-aus-bruessels-riskanter-e-auto-deal/100171255.html

https://www.golem.de/news/klimawandel-und-elektromobilitaet-merz-will-nicht-an-sturem-verbrennerverbot-festhalten-2511-202744.html

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/eu-verbrenner-aus-kontroversen-flotten-elektrifizierung-unternehmen-li.3287278

https://www.ecomento.de/2025/09/10/bayern-und-baden-wuerttemberg-warnen-vor-elektroauto-quote-fuer-unternehmensflotten/

https://www.wiwo.de/politik/deutschland/autoindustrie-der-phantomschmerz-des-verbrenners/100159202.html

https://www.capital.de/wirtschaft-politik/auto--was-soll-der-angriff-auf-das-verbrenner-aus--herr-zink--36048006.html

https://augengeradeaus.net/2024/06/koordination-der-ukraine-unterstuetzung-bleibt-in-wiesbaden/

https://www.pwc.de/de/joint-crisis-center/folgen-des-ukraine-kriegs-fuer-die-deutsche-industrie.html

https://www.deutschlandfunk.de/was-das-neue-nato-hauptquartier-in-wiesbaden-leisten-soll-100.html

https://www.bmvg.de/de/aktuelles/ukraine-unterstuetzung-verlaesslich-und-dauerhaft-5889394

https://www.dihk.de/de/aktuelles-und-presse/dihk-analyse/was-der-krieg-in-der-ukraine-fuer-die-deutsche-wirtschaft-bedeutet-92054

https://www.ihk.de/gera/magazin/wirtschaft/zwei-drittel-der-deutschen-unternehmen-passen-lieferketten-an-5681652

https://www.kfw.de/PDF/Download-Center/Konzernthemen/Research/PDF-Dokumente-Volkswirtschaft-Kompakt/One-Pager-2022/VK-Nr.-220-Maerz-2022-Mittelstand-Ukraine.pdf

https://www.bundeswehr.de/de/meldungen/nsatu-koordiniert-nato-ukraine-hilfe

https://www.vdi-nachrichten.com/technik/produktion/lieferkette-fuer-die-produktion-der-ukrainekrieg-aendert-die-perspektive/

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/mittelstand/mittelstand-so-sichern-mittelstaendler-internationale-lieferketten-ab/100167777.html

https://firmenkunden.dzbank.de/content/firmenkunden/de/homepage/research/2025-Sonderumfrage-Zukunftsinvestition.html

https://www.dzbank.de/content/dzbank/de/home/die-dz-bank/presse/pressemitteilungen/2023/fachkraeftemangelhohepreiseundbuerokratiesorgendermittelstandble.html

https://www.creditreform.de/emmerich/aktuelles-wissen/pressemeldungen-fachbeitraege/news-details/show/wirtschaftslage-und-finanzierung-im-mittelstand-herbst-2025

https://ratsblatt.de/themen/wirtschaft/mittelstand-und-handwerk-wachsende-belastung-durch-buerokratie-und-fachkraeftemangel/

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/mittelstand/konjunktur-truebe-aussichten-mittelstand-bremst-investitionen/100179546.html

https://www.bvr.de/Presse/Alle_Meldungen/Mittelstand_Anhaltende_Konjunkturflaute_aber_weniger_Kostensorgen

https://www.vdma.eu/viewer/-/v2article/render/145041271

https://www.kfw.de/%C3%9Cber-die-KfW/Newsroom/Aktuelles/Pressemitteilungen-Details_867840.html

https://www.handelsblatt.com/dpa/kfw-analyse-beschaeftigungsrekord-im-mittelstand-aber-buerokratie-bremst/100171189.html

https://www.ihk-muenchen.de/politik/standortmanagement/zahlen-daten-fakten/standortumfrage-2025/

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