Tagesthemen vom 22.12.2025

TKMS schafft Blitzaufstieg in den MDAX

Die Deutsche Börse ordnet kurz vor Weihnachten ihre Indizes neu. Zum 22. Dezember 2025 steigt der U-Boot- und Marineschiffbauer TKMS nur zwei Monate nach dem Börsengang in den MDAX auf. Das Unternehmen war erst im Oktober 2025 von Thyssenkrupp abgespalten worden. Parallel rückt auch Aumovio, die Technologiesparte von Continental, in den MDAX nach. Grundlage für den schnellen Aufstieg von TKMS ist eine starke Auftragslage. Der Rekordauftragsbestand liegt bei 18,2 Milliarden Euro, der Auftragseingang hat sich auf 8,8 Milliarden Euro versechsfacht. Das sichert eine hohe Auslastung der Werften und gibt Investoren Planungssicherheit.

Für andere Unternehmen hat die Indexanpassung negative Folgen. HelloFresh verliert seinen Platz im MDAX, ebenso der Verpackungs- und Medizintechnikspezialist Gerresheimer aus Düsseldorf. Beide rutschen in den Nebenwerteindex SDAX ab, in dem 70 kleinere börsennotierte Unternehmen gelistet sind. Die Zusammensetzung der Indizes wird vom Betreiber STOXX alle drei Monate auf Basis der Marktkapitalisierung im Streubesitz überprüft. Der DAX bleibt in dieser Runde unverändert, betroffen sind vor allem MDAX und SDAX. Für mittelständische Unternehmen sind solche Verschiebungen relevant. Indexfonds müssen automatisch umschichten, was Liquidität und Kursstabilität beeinflusst. Aufsteiger gewinnen Sichtbarkeit und oft bessere Finanzierungskonditionen, Absteiger verlieren beides tendenziell.

EU denkt über Mindestpreise für E‑Autos nach

Die EU und China suchen eine Alternative zu den im Oktober 2024 verhängten Antisubventionszöllen auf chinesische Elektroautos. Statt Strafzöllen werden nun feste Mindestpreise für Importe diskutiert. Chinesische Hersteller würden sich verpflichten, ihre Fahrzeuge in Europa nicht unter einer vereinbarten Preisuntergrenze zu verkaufen. Im Gegenzug könnten die Zölle entfallen. Im Gespräch ist ein Preisaufschlag von rund 20 bis 35 Prozent. Parallel geht es um Investitionen und Technologietransfers europäischer Hersteller nach China. Die EU-Kommission betont, dass ein solches System genauso wirksam und kontrollierbar sein müsse wie klassische Zölle.