Der Stahlgipfel fand am 6. November 2025 im Kanzleramt statt. Er legte erste konkrete Vereinbarungen zur Stabilisierung der deutschen Stahlindustrie vor. Angesichts sinkender Produktionszahlen und zunehmender Konkurrenz durch Billigimporte aus Drittländern betonte Bundeskanzler Friedrich Merz die Notwendigkeit eines robusten Handelsschutzes auf EU-Ebene. Ziel ist die Durchsetzung von Schutzzöllen auf Stahlprodukte
Im September 2025 verzeichnete der deutsche Maschinen- und Anlagenbau einen deutlichen Auftragseinbruch. Nach Deflationseffekt lag der reale Rückgang der Bestellungen gegenüber dem Vorjahr bei minus 19 Prozent. Das Inlandsgeschäft schrumpfte real um 5 Prozent. Das Ausland blieb deutlich schwächer und ging um 24 Prozent zurück. Nicht-Euro-Länder kauften 27 Prozent weniger
Die deutsche Automobilindustrie steckt in einer schweren Phase. Eine Analyse von EY zeigt einen deutlichen Beschäftigungsrückgang. Innerhalb eines Jahres sank die Zahl der Beschäftigten um 6,7 Prozent. Das entspricht rund 51.500 gestrichenen Arbeitsplätzen. Seit dem Vor-Corona-Jahr 2019 hat die Branche mehr als 112.000 Stellen verloren. Keine andere
China hat ab dem 9. Oktober 2025 die Exportregeln für seltene Erden, Lithiumbatterien und künstlichen Graphit verschärft. Die Verschärfungen treten schrittweise in den kommenden Monaten in Kraft, ab November und Dezember 2025. Betroffen sind nicht nur Rohstoffe, die direkt in China produziert werden. Auch Produkte, die außerhalb Chinas hergestellt werden,
Die Exportwirtschaft Baden-Württembergs befindet sich in einer belasteten Phase. Eine aktuelle Befragung zeigt, dass 28 Prozent der Industrieunternehmen im Südwesten in den kommenden zwölf Monaten Exportrückgänge erwarten. Nur 24 Prozent rechnen mit Zuwächsen. Der pessimistische Ton zeigt sich besonders in den Beziehungen zu den USA: Fast die Hälfte der Betriebe
